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行政院長賴清德今天拍板「紅害減半大作戰」，2019年空汙紅色警戒要降低一半，並規劃2030年公車全面電動化、2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車。經濟部長沈榮津今天受訪時指出，經濟部要盤點台灣在電動機車上有哪些技術、材料缺口，來引進國外夥伴或是自主研發。目前國產化電池其實品質已經可以了，但因為規模不夠大，價格還無法與Panasonic大廠相媲美。

電動機車是否要強制規定業者使用國產化電池，一直是個議題。目前電動機車輔導政策並沒有強制渥金娛樂城現金版現金板wk588.net規定，但若使用國產化電池可以加補助2000元。渥金娛樂城百家樂體育投注wk588.net

沈榮津表示，電動車政策確財神娛樂城現金版官方網站ok5888.net定後，經濟部產業政策就要來接手，經部會盤點在電動機車領域上，台灣有哪些技術、材料缺口。未來可能會利用技術引進或引進國外夥伴到台灣來。例如電池方面，說不定有不錯的電池廠進。

沈榮津指出，除了引進國外技術或廠商，法人科專、學界科專也會來補缺口，主要加快電動車中的馬達、電池。「目前馬達已經準備好了，只差電池要補起來」。

沈榮津解釋，目前台灣並不是沒有電池，能元科技目前就有18650電池，「品質沒有問題，只差價格」。因為競爭對手日廠Panasonic還有特斯拉的訂單，也與台灣電動機車業者Gogoro策略聯盟，「因此價格可以給得比較低」。

沈榮津指出，能元不是品質不行，是價格降不下來。不過，如果未來生產規模提高，就有可能追上。據業者反映，需要達到十萬輛，就有機會達到平?。DC9D413F105B9843